{"id":839,"date":"2025-10-12T12:17:27","date_gmt":"2025-10-12T12:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/changyupump.com\/?p=839"},"modified":"2025-10-26T14:40:17","modified_gmt":"2025-10-26T14:40:17","slug":"maintenance-of-slurry-pumps-during-operation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changyupump.com\/fr\/blog\/maintenance-of-slurry-pumps-during-operation\/","title":{"rendered":"Entretien des pompes \u00e0 boues en cours de fonctionnement"},"content":{"rendered":"

Lubrification : Pendant le fonctionnement d'un\u00a0pompe \u00e0 boues<\/strong>, Dans le cas d'une pompe \u00e0 huile, l'intrusion possible du fluide transport\u00e9, de l'eau et d'autres substances dans le r\u00e9servoir d'huile peut affecter le fonctionnement normal de la pompe. Il est donc n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier fr\u00e9quemment la qualit\u00e9 et le niveau d'huile du lubrifiant. La qualit\u00e9 du lubrifiant peut \u00eatre observ\u00e9e \u00e0 l'\u0153il nu et analys\u00e9e par un \u00e9chantillonnage r\u00e9gulier. La quantit\u00e9 d'huile de lubrification est indiqu\u00e9e par le rep\u00e8re de niveau d'huile.<\/p>\n\n\n\n

\"pompe<\/figure>\n\n\n\n

Pour une pompe neuve, l'huile doit \u00eatre chang\u00e9e une fois apr\u00e8s une semaine de fonctionnement. Pour une pompe dont les paliers ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s lors d'une r\u00e9vision, l'huile doit \u00e9galement \u00eatre chang\u00e9e. Comme des substances \u00e9trang\u00e8res p\u00e9n\u00e8trent dans l'huile pendant le rodage des nouveaux paliers et arbres, l'huile doit \u00eatre vidang\u00e9e. Par la suite, l'huile doit \u00eatre vidang\u00e9e une fois par trimestre. La graisse et l'huile de lubrification utilis\u00e9es pour les pompes chimiques doivent r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de qualit\u00e9. Les tableaux 2-8 et 2-9 indiquent les graisses et huiles de lubrification couramment utilis\u00e9es pour les pompes \u00e0 boues.<\/p>\n\n\n\n

Vibrations : Pendant le fonctionnement de la pompe, des vibrations se produisent souvent pour des raisons telles que la mauvaise qualit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange et de l'entretien, un mauvais fonctionnement ou des vibrations dans la tuyauterie. Si les vibrations d\u00e9passent la valeur admissible, la pompe doit \u00eatre arr\u00eat\u00e9e pour maintenance afin d'\u00e9viter d'endommager la machine. Le tableau 2-10 indique la plage de valeurs de vibration admissibles pour les pompes \u00e0 boues.<\/p>\n\n\n\n

Augmentation de la temp\u00e9rature du palier : Pendant le fonctionnement de la pompe, si la temp\u00e9rature du palier augmente rapidement, puis se stabilise, la temp\u00e9rature du palier est trop \u00e9lev\u00e9e, ce qui indique qu'il y a des probl\u00e8mes de qualit\u00e9 de fabrication ou d'installation du palier, ou que la qualit\u00e9, la quantit\u00e9 ou la m\u00e9thode de lubrification de l'huile (graisse) du palier n'est pas conforme aux exigences. S'il n'est pas trait\u00e9 \u00e0 temps, le roulement risque d'\u00eatre grill\u00e9. La temp\u00e9rature admissible pour les paliers de pompes \u00e0 boues est de <65\u00b0C pour les paliers lisses et de <70\u00b0C pour les paliers \u00e0 roulement. Cette valeur admissible se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la plage de temp\u00e9rature admissible du palier apr\u00e8s un certain temps de fonctionnement. Dans le cas d'un palier nouvellement remplac\u00e9, la temp\u00e9rature du palier est relativement \u00e9lev\u00e9e au d\u00e9but de l'exploitation. Apr\u00e8s un certain temps de fonctionnement, la temp\u00e9rature diminue quelque peu et se stabilise \u00e0 une certaine valeur.<\/p>\n\n\n\n

Les performances de fonctionnement de la pompe \u00e0 boues : Pendant le fonctionnement de la pompe, si la source de liquide ne change pas et que le degr\u00e9 d'ouverture des vannes sur les conduites d'entr\u00e9e et de sortie reste inchang\u00e9, mais que le d\u00e9bit ou la pression d'entr\u00e9e et de sortie change, cela indique qu'il y a un d\u00e9faut dans la pompe ou dans la conduite. La cause doit \u00eatre rapidement identifi\u00e9e et \u00e9limin\u00e9e \u00e0 temps, sous peine d'entra\u00eener des cons\u00e9quences n\u00e9fastes.<\/p>\n\n\n\n

\"pompe<\/figure>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance du syst\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9duite en ajustant le degr\u00e9 d'ouverture des vannes d'entr\u00e9e et de sortie de la pompe. Pour un syst\u00e8me de pompe d\u00e9termin\u00e9, lorsque la vanne de sortie est compl\u00e8tement ouverte, la r\u00e9sistance du syst\u00e8me est la plus faible, et le d\u00e9bit correspondant est le plus \u00e9lev\u00e9, la hauteur de chute est la plus faible et la puissance est la plus \u00e9lev\u00e9e. Lorsque la vanne de sortie est compl\u00e8tement ferm\u00e9e, la r\u00e9sistance du syst\u00e8me atteint une valeur maximale. \u00c0 ce moment, le d\u00e9bit est nul, la hauteur de chute est la plus grande (une valeur finie) et la puissance est la plus faible.<\/p>\n\n\n\n

Les points suivants peuvent \u00eatre r\u00e9sum\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n

Lors du d\u00e9marrage d'une pompe \u00e0 boues, afin d'\u00e9viter de surcharger le moteur d'entra\u00eenement, la vanne de sortie doit \u00eatre ferm\u00e9e en premier lieu, puis ouverte lentement apr\u00e8s le d\u00e9marrage de la pompe. Cela permet d'\u00e9viter la superposition de la charge de d\u00e9marrage importante du moteur principal et de la puissance \u00e9lev\u00e9e requise par la pompe lorsque la vanne de sortie est compl\u00e8tement ouverte, ce qui peut entra\u00eener une surcharge du moteur principal.<\/p>\n\n\n\n

Tant que la chambre de la pompe est remplie de liquide (pour \u00e9viter le frottement \u00e0 sec de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, du joint d'arbre, etc.), la pompe \u00e0 boues est autoris\u00e9e \u00e0 fonctionner pendant une courte p\u00e9riode lorsque la vanne de sortie est ferm\u00e9e. \u00c0 l'exception de l'augmentation rapide de la temp\u00e9rature du liquide limit\u00e9 dans la chambre de la pompe sous l'action de la roue en rotation, qui a certains effets n\u00e9fastes sur la pompe, il n'y a pas d'effet n\u00e9faste sur le moteur d'entra\u00eenement. \u00c0 ce moment, la charge sur le moteur principal est la plus faible.<\/p>\n\n\n\n

En cours de fonctionnement, il est possible d'obtenir n'importe quel ensemble de d\u00e9bits et de hauteurs manom\u00e9triques dans la plage de performance de la pompe \u00e0 boues en ajustant le degr\u00e9 d'ouverture de la vanne de sortie. Cependant, lorsque la pompe fonctionne au point de fonctionnement pr\u00e9vu, son rendement est le plus \u00e9lev\u00e9 ; plus on s'\u00e9loigne du point de fonctionnement pr\u00e9vu, plus le rendement est faible.<\/p>\n\n\n\n

Son de l'unit\u00e9 : Les sons \u00e9mis par la pompe pendant son fonctionnement sont parfois normaux, parfois anormaux. En cas de sons anormaux, il convient d'en rechercher la cause et de l'\u00e9liminer \u00e0 temps. Les raisons des bruits anormaux de la pompe sont les suivantes.<\/p>\n\n\n\n

Les raisons se situent du c\u00f4t\u00e9 du fluide : Par exemple, un d\u00e9bit d'entr\u00e9e insuffisant de la pompe \u00e0 boues provoque une cavitation et \u00e9met un bruit ; une accumulation d'air dans la canalisation de sortie de la pompe provoque un coup de b\u00e9lier et \u00e9met un bruit d'impact.<\/p>\n\n\n\n

Raisons du c\u00f4t\u00e9 m\u00e9canique : La qualit\u00e9 du roulement ne r\u00e9pond pas aux exigences ou est endommag\u00e9e ; le jeu entre les parties mobiles et fixes de la pompe est inappropri\u00e9, ce qui provoque des frottements ; la flexion de l'arbre provoque des frottements internes ; des pi\u00e8ces sont endommag\u00e9es et tombent ; des corps \u00e9trangers tombent dans la pompe, etc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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