حل مضخة نقل حمض الكبريتيك لمصنع المواد في إندونيسيا

في فبراير 2026، أكملت مضخات تشانغيو مشروع مضخة نقل حمض الكبريتيك لشركة تصنيع مواد في إندونيسيا. ركز المشروع على ترقية نظام ضخ حمض الكبريتيك في ورشة حمض الكبريتيك لدى العميل من خلال استبدال المعدات الحالية بـ مضخة كيميائية مغناطيسية من سلسلة CYQ. طلب العميل حلاً أكثر أمانًا وموثوقية لنقل حمض الكبريتيك المركز. كانت المعدات السابقة تعاني من مخاطر التسرب، ومتطلبات صيانة عالية، وأداء تشغيلي غير مستقر، مما أثر على الإنتاج المستمر.

بعد التركيب والتشغيل التجريبي، حقق نظام الضخ الجديد تشغيلًا مستقرًا دون أي مشاكل تسرب، مع انخفاض كبير في متطلبات الصيانة.

ملخص المشروع

عنصر المشروع	التفاصيل
تاريخ المشروع	فبراير 2026
فترة التركيب	7 أيام
وقت التشغيل التجريبي	يومان
الصناعة	تصنيع المواد
الوسيط الذي يتم ضخه	حمض الكبريتيك المركز (H₂SO₄)
طراز المعدات	مضخة كيميائية ذات محرك مغناطيسي من سلسلة CYQ
الغرض من المشروع	استبدال المعدات الحالية، والقضاء على مخاطر التسرب، وتقليل تكاليف الصيانة، وضمان الإنتاج المستمر
موقع التركيب	إندونيسيا
نتيجة التطبيق	تشغيل مستقر، بدون تسرب، متطلبات صيانة منخفضة، موافقة العميل

خلفية المشروع

العميل هو شركة تصنيع مواد في إندونيسيا. تلعب ورشة حمض الكبريتيك دورًا مهمًا في عملية الإنتاج وتتطلب نظام ضخ موثوقًا للتعامل المستمر والآمن مع حمض الكبريتيك.

يتميز حمض الكبريتيك المركز بخواص تآكل وأكسدة قوية. لذلك، يجب أن توفر معدات الضخ مقاومة ممتازة للتآكل، وأداء إحكام موثوقًا، واستقرارًا تشغيليًا طويل الأمد.

أثناء التشغيل، واجهت معدات الضخ الأصلية للعميل عدة تحديات:

• خطر التسرب من الأختام الميكانيكية
  • تتطلب مضخة الختم الميكانيكي التقليدية صيانة منتظمة للختم. بعد التشغيل طويل الأمد، يمكن أن يتسبب تآكل الختم في تسرب حمض الكبريتيك، مما يشكل مخاطر سلامة محتملة للمشغلين وبيئة العمل.
• تكلفة صيانة عالية
  • نظرًا للطبيعة التآكلية لحمض الكبريتيك، تطلبت المضخة الأصلية استبدالًا متكررًا لمكونات الختم والأجزاء المبللة. أدى ذلك إلى زيادة تكاليف قطع الغيار وإطالة فترة التوقف للصيانة.
• أداء تشغيلي غير مستقر
  • أظهرت المعدات السابقة تقلبات في معدل التدفق وأداء الرأس، مما أثر على استقرار العمليات النهائية والتحكم في الإنتاج. لحل هذه المشكلات، احتاج العميل إلى حل أكثر موثوقية لمضخة نقل حمض الكبريتيك مع مقاومة تآكل وأداء إحكام أفضل.

حل مضخة نقل حمض الكبريتيك من تشانغيو

بناءً على ظروف تشغيل العميل، أوصت تشانغيو بمضخة كيميائية مغناطيسية من سلسلة CYQ.

تم تصميم هذه المضخة لنقل الوسائط الكيميائية التآكلية حيث يكون منع التسرب والموثوقية طويلة الأمد أمرًا بالغ الأهمية. يلغي هيكل الدفع المغناطيسي تصميم ختم العمود التقليدي ويوفر حلاً أكثر أمانًا لتطبيقات نقل حمض الكبريتيك المركز.

تكوين المنتج والمعايير الفنية

التكوين	المواصفات
نموذج المضخة	مضخة كيميائية ذات محرك مغناطيسي من سلسلة CYQ
وسيط الضخ	حمض الكبريتيك المركز (H₂SO₄)
نطاق التدفق	3م3/ساعة~800م3/ساعة
نطاق الرأس	15 م ~ 125 م
ضغط العمل	≤25MPa
قوة المحرك	2.2 كيلو وات ~ 110 كيلو وات
السرعة	2950 دورة/دقيقة
نطاق درجة الحرارة	-20 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية
المواد المبللة	فولاذ مبطن بـ FEP / PFA / PTFE
هيكل الختم	تصميم دفع مغناطيسي بدون ختم

توفر تشانغيو أيضًا حلول مضخات مخصصة وفقًا لظروف التشغيل المختلفة، بما في ذلك الخواص الكيميائية، ومتطلبات درجة الحرارة، ومعدل التدفق، وظروف الضغط.

لمزيد من معلومات المنتج، يرجى زيارة صفحة منتجاتنا: المضخة الكيميائية ذات المحرك المغناطيسي | مضخة نقل الأحماض المبطنة ب PTFE CYQ

لماذا تم اختيار مضخة الدفع المغناطيسي CYQ

تم اختيار مضخة CYQ بناءً على ظروف تشغيل حمض الكبريتيك لدى العميل ومتطلبات التشغيل الآمن والمستقر.

• القضاء على خطر التسرب
  • تستخدم مضخة الدفع المغناطيسي CYQ هيكلًا بدون ختم وتلغي الحاجة إلى ختم عمود ميكانيكي تقليدي.
  • لنقل حمض الكبريتيك المركز، يقلل هذا التصميم بشكل كبير من احتمالية التسرب الناتج عن تآكل الختم ويساعد في خلق بيئة تشغيل أكثر أمانًا.
  • وهذا يجعلها مضخة دفع مغناطيسي مثالية لتطبيقات حمض الكبريتيك حيث يكون التحكم في التسرب متطلبًا رئيسيًا.
• مقاومة ممتازة للتآكل
  • تستخدم مكونات المضخة المبللة هيكلًا مبطنًا بـ FEP، حيث يصل سمك البطانة إلى 8-15 مم.
  • توفر بطانة FEP مقاومة ممتازة للتآكل وهي مناسبة لتطبيقات حمض الكبريتيك الصعبة. تساعد في الحفاظ على أداء مضخة مستقر أثناء التشغيل طويل الأمد وتطيل عمر الخدمة في البيئات التآكلية.
• متطلبات صيانة أقل
  • نظرًا لأن تصميم الدفع المغناطيسي يلغي الأختام الميكانيكية للعمود، لم يعد استبدال الختم المنتظم مطلوبًا.
  • إلى جانب المواد المقاومة للتآكل، تقلل مضخة CYQ من استهلاك قطع الغيار وتكرار الصيانة، مما يساعد العملاء على خفض تكاليف التشغيل وتحسين استمرارية الإنتاج.

المقارنة قبل وبعد التنفيذ

المقارنة	المعدات السابقة	مضخة الدفع المغناطيسي CYQ
السلامة	خطر تسرب الختم الميكانيكي كان قائماً أثناء التشغيل	البنية الخالية من الأختام تقلل من خطر التسرب وتحسن السلامة في مكان العمل
تكلفة الصيانة	الاستبدال المتكرر للأختام ومتطلبات الصيانة العالية	متطلبات صيانة منخفضة دون الحاجة لاستبدال الختم الميكانيكي
استقرار التشغيل	تقلبات التدفق والضاغط أثرت على التحكم في العملية	تشغيل مستقر مع أداء موثوق
كفاءة الإنتاج	التوقف غير المخطط له أثر على جداول الإنتاج	زمن تشغيل مستمر أطول وتحسين موثوقية الإنتاج
التكلفة الإجمالية	تكاليف عالية لقطع الغيار والصيانة والتوقف	تكلفة دورة حياة أقل وتحسين العائد على الاستثمار

مخطط تخطيط المعدات في الموقع

نتائج المشروع

اكتمل المشروع في فبراير 2026. استغرق التركيب 7 أيام، وتم الانتهاء من التشغيل التجريبي خلال يومين. بعد قبول العميل، تم تشغيل المعدات بنجاح. حقق نظام مضخة نقل حمض الكبريتيك أداءً مستقراً واستوفى متطلبات التشغيل التصميمية.

تشمل النتائج الرئيسية للمشروع ما يلي:

• تحسين أداء السلامة
  • يوفر نظام الضخ الجديد عملية نقل حمض الكبريتيك مغلقة بالكامل. لم تحدث أي تسريبات لحمض أو مشاكل ضباب حمضي أثناء التشغيل، مما خلق بيئة عمل أكثر أماناً.
• تحسين كفاءة التشغيل
  • تعمل مضخة CYQ بسلاسة مع مستويات اهتزاز وضوضاء منخفضة، مما يضمن تشغيلاً مستقراً للعمليات النهائية وإنتاجاً متواصلاً.
• تقليل تكلفة الصيانة
  • منذ التشغيل التجريبي، لم يحدث أي توقف غير مخطط له بسبب عطل في المضخة. ساعدت متطلبات الصيانة المنخفضة العميل على تقليل تكاليف التشغيل وتحسين كفاءة الإنتاج.

الخاتمة

يوضح هذا المشروع في إندونيسيا التطبيق الناجح لمضخة CYQ ذات الدفع المغناطيسي لنقل حمض الكبريتيك المركز. من خلال استبدال المعدات التقليدية بحل موثوق لمضخة نقل حمض الكبريتيك، نجح العميل في حل مخاطر التسرب، وتقليل متطلبات الصيانة، وتحسين استقرار الإنتاج.

مضخة تشانغيو تواصل توفير حلول ضخ كيميائية مقاومة للتآكل للصناعات التي تتطلب نقل سوائل آمن وموثوق. للتطبيقات التي تشمل حمض الكبريتيك وحمض الهيدروكلوريك والوسائط المسببة للتآكل الأخرى، يتوفر دعم فني مخصص بناءً على ظروف التشغيل الفعلية.