Voici la première partie du fonctionnement et de l'entretien quotidiens de pompes à boues： tarte et fermeture：
Préparations avant le démarrage：
Vérifier si les boulons d'assemblage et les boulons de fondation de la pompe sont desserrés.
Vérifier si le raccordement de la tuyauterie est correct et si les centres de la pompe et de l'entraîneur sont alignés. Pour les pompes transportant des liquides à haute ou basse température, la dilatation et la contraction de la tuyauterie peuvent entraîner un désalignement de l'arbre, un grippage, etc. Il convient donc d'utiliser des joints de tuyauterie flexibles, etc.
Accouplement direct et alignement. Pour les pompes de petite taille traitant des liquides à température normale, l'alignement de la pompe et du moteur à l'arrêt ne pose aucun problème. Cependant, pour les pompes de grande taille qui traitent des liquides à haute température, il y a une grande différence entre le centre de l'arbre pendant le fonctionnement et l'arrêt. Pour obtenir un alignement correct, il faut généralement chauffer à la température de fonctionnement ou arrêter la pompe après l'opération et la réaligner rapidement pour s'assurer que les centres des arbres des deux pièces rotatives sont identiques et éviter les vibrations et le grippage de la pompe.
Nettoyer la tuyauterie. Avant la mise en service, la tuyauterie doit être nettoyée afin d'éliminer les corps étrangers, les scories de soudure, etc. de la tuyauterie. Ne laissez pas les corps étrangers ou les scories de soudure tomber dans le corps de la pompe. Installer des manomètres avant et après la crépine dans le tuyau d'aspiration pour surveiller le colmatage de la crépine pendant le fonctionnement.
Barrage. Retirez l'accouplement avant la mise en service, faites tourner le rotor à la main pour observer s'il y a des phénomènes anormaux, et effectuez un essai séparé du moteur pour vérifier si son sens de rotation est le même que celui de la pompe. En faisant tourner l'accouplement à la main, il est possible de déterminer s'il y a des corps étrangers entre la roue et le corps à l'intérieur de la pompe. Le poids de l'anneau doit être uniforme et il ne doit pas y avoir de bruit anormal à l'intérieur de la pompe.
Démarrez la pompe à huile et vérifiez si la lubrification des roulements est bonne.
Amorçage de la pompe. Remplir la chambre de la pompe avec du liquide avant la mise en service pour évacuer l'air, les gaz liquéfiés et la vapeur du tuyau d'aspiration et du corps de la pompe.
Démarrage：
Le fonctionnement à vide doit être évité. En même temps, ouvrir la vanne d'aspiration et fermer la vanne de refoulement et chaque orifice de refoulement.
Ouvrir la vanne d'alimentation en eau de refroidissement des paliers.
Si le presse-étoupe est équipé d'une chemise d'eau, ouvrir la vanne d'alimentation en eau de refroidissement du presse-étoupe.
Si la pompe transportant un liquide à haute température n'a pas atteint la température de travail, ouvrir la vanne de préchauffage, et fermer cette vanne une fois la pompe préchauffée.
Si la pompe est équipée d'un dispositif d'étanchéité, ouvrir la vanne du système d'étanchéité.
Si l'appareil est équipé d'un dispositif de surchauffe, ouvrir la vanne de dérivation du système d'autocirculation.
Démarrer le moteur.
Lorsque le débit de la pompe augmente et qu'il n'y a plus de risque de surchauffe, fermer la vanne du système d'autocirculation.
Si la pompe doit être démarrée avec le clapet de non-retour fermé et le robinet-vanne de sortie ouvert, les étapes de démarrage sont essentiellement les mêmes que pour la méthode ci-dessus, sauf que le robinet-vanne de sortie doit être ouvert pendant un certain temps avant que le moteur ne soit démarré.
Ouvrir progressivement la vanne de décharge.
Arrêt：
Ouvrir la vanne du système d'autocirculation.
Fermer la vanne de décharge.
Arrêter le moteur.
S'il est nécessaire de maintenir la température de travail de la pompe, ouvrir la vanne de préchauffage.
Fermer les vannes d'alimentation en eau de refroidissement des roulements et du presse-étoupe.
Si l'étanchéité des liquides n'est pas nécessaire pendant l'arrêt, fermer la vanne d'étanchéité des liquides.
S'il s'agit d'un dispositif de pompe spécial ou si la pompe est ouverte pour inspection, fermez la vanne d'aspiration et ouvrez l'orifice de mise à l'air libre et les différents orifices de refoulement.
En général, les étapes de démarrage et d'arrêt spécifiées pour les pompes à turbine sont fondamentalement les mêmes que pour les pompes à moteur. Les turbines sont équipées de vannes de refoulement, de divers orifices de vidange et de dispositifs d'étanchéité, qui doivent être ouverts ou fermés avant et après le fonctionnement. En outre, les turbines doivent généralement être préchauffées avant d'être mises en service. Certaines turbines du système doivent être démarrées à tout moment, ce qui nécessite un fonctionnement en barrage. Par conséquent, l'opérateur doit se conformer aux réglementations relatives aux étapes de démarrage et d'arrêt de la turbine fournies par le fabricant de la turbine.
Maintenance pendant l'arrêt Pour les pompes de secours sur le site de l'usine chimique, lorsque la pompe en service tombe en panne, elles doivent pouvoir être commutées à temps et fonctionner normalement afin de garantir que le processus de production chimique n'est pas interrompu. Cela nécessite la maintenance des pompes de secours afin de les maintenir en bon état pendant la période d'attente et d'arrêt. En particulier pour les pompes de secours avec verrouillage et commutation automatique, les vannes d'entrée et de sortie sont ouvertes et les pompes sont remplies du produit à transporter. Tant que l'entraîneur tourne, elles peuvent commencer à fonctionner immédiatement.
Pour les pompes en attente pendant la période d'arrêt, la qualité et la quantité du lubrifiant doivent être vérifiées fréquemment. Le corps de la pompe et le fluide à l'intérieur de la pompe qui doit être chauffé et isolé doivent être chauffés et isolés. Pour éviter que le rotor ne se plie sous l'effet de son propre poids et que l'arbre n'adhère aux paliers et ne provoque des difficultés de démarrage, les pompes en attente doivent être barrées régulièrement.
Pour les pompes qui ont été arrêtées pendant une longue période, ouvrez les bouchons sur le corps de la pompe pour vidanger le liquide à l'intérieur de la pompe afin d'éviter que le corps de la pompe ne soit endommagé par le froid. Si nécessaire, ouvrez le corps de la pompe, nettoyez les pièces internes et appliquez de l'huile antirouille. Les pompes qui ont été arrêtées pendant une longue période, qu'elles se trouvent sur le site ou dans l'entrepôt, doivent être nettoyées régulièrement.
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